Серија филтри за дишење EF 25〜120
Хидрауличниот чистач за температура на воздухот произведен од нашата компанија е нов тип на хидраулични додатоци, кои имаат осум спецификации. Структурата на овој производ се состои од два дела: воздухот е премногу топол, а маслото е премногу топло. Тоа не само што може да спречи мешање на честичките во процесот на полнење гориво, со што се поедноставува структурата на резервоарот за масло, туку е корисно и за прочистување на маслото.
Во споредба со не-метален прегревач, производот усвојува бакар-база на металургија во форма на прегревач, кој има карактеристики на стабилна прецизност на претемпература, силна јачина, силна пластичност, погодно расклопување и перење, и може да издржи термички стрес и удар и нормално да работи под високи температури. температура, итн Со текот на годините се користи за многу хидрауличен систем маслото малку се совпаѓа.
Овој вид серија има 8 модели. Вклучува филтрирање на масло и филтрирање на воздух. Филтерот од серијата EF инкорпориран со полнење масло е широко користен во резервоарот за хидрауличен систем. Елементот на филтерот е направен од синтеруван бакар во прав, кој е цврст во конструкција, стабилна инфилтрација и отпорен на висока температура. Нивото на маслото ќе се зголеми или намали за време на работата на хидроауличниот систем. Кога нивото на маслото се зголемува, воздухот ќе биде исфрлен одвнатре. Кога нивото на маслото ќе се намали, воздухот ќе се вбризгува однадвор. Филтерот за дишење може да се инсталира директно на капакот на резервоарот за да го филтрира вдишениот воздух. Може да биде и филтер за масло. Кога го инјектирате маслото во резервоарот преку овој филтер за дишење, загадувачот ќе се филтрира. Филтерот за дишење може да го одржува резервоарот чист и исто така да го балансира притисокот во резервоарот. Го продолжува работниот век на компонентите.
Кога работи хидрауличниот систем, површината на маслото понекогаш се крева или паѓа и се крева однатре кон надвор.
Исфрлете воздух, внесувајќи воздух однадвор додека се спуштате. За да го прочистите маслото во резервоарот, маслото е малку покриено
Вертикалната капалка за воздух е инсталирана на таблата, така што вдишаниот воздух може да се прегрее. Во исто време, средството за чистење воздух е устата за вбризгување масло, а новото вбризгувано работно масло мора да се филтрира, а потоа да влезе во резервоарот, за да се испуштат валканите честички во маслото.
Во хидрауличниот систем, прочистувањето на работното масло е многу важна алка. Чистачот за истекување на воздух може да го одржува маслото во резервоарот за масло чисто, не само што може да ги спречи честичките од нечистотија да влезат во резервоарот за масло однадвор, туку исто така може да го продолжат работниот циклус и работниот век на маслото и компонентите, за да се осигураат нормалното функционирање на хидрауличниот систем. Покрај тоа, кога работи хидрауличниот систем, одводот на воздухот може да ја одржува рамнотежата помеѓу притисокот во маслото и атмосферскиот притисок, за да се избегне можноста за кавитација во пумпата.
| Модел | ЕФЛ-25 |
ЕФ.-32 |
ЕФ3-40 |
ЕФ4-50 |
ЕФ5-65 |
EFe-80 |
ЕФ-100 |
ЕФ8-120 |
|
Проток на филтер (л/мин) |
9 |
14 |
21 |
32 |
47 |
70 |
110 |
160 |
|
Стапка на проток на воздух (л/мин) |
65 |
105 |
170 |
260 |
450 |
675 |
1055 | 1512 |
|
Површина на филтер за масло (см2) |
80 |
120 |
180 |
270 |
400 |
600 |
942 | 1370 |
|
А (мм) |
80 |
100 |
120 |
150 |
190 |
220 |
274 |
333 |
|
Б (мм) |
45 |
50 |
55 |
59 |
70 |
80 |
88 |
98 |
|
а (мм) |
Φ39 |
Φ47 |
Φ55 |
Φ66 |
Φ81 |
Φ96 | Φ118 | Φ138 |
|
1) (мм) |
Φ51 |
Φ59 |
Φ66.5 |
Φ82 | Φ102 | Φ120 | Φ140 | Φ160 |
|
в (мм) |
Φ64 |
Φ70 |
Φ80 |
Φ98 | Φ120 | Φ140 | Φ160 | Φ180 |
|
Завртка (мм) |
М4 х 10 |
М4 х 10 |
M5X14 |
M6X14 |
M8X16 |
М8 x 16 |
М8 x 20 |
М8 x 20 |
|
Филтрација на воздух (мм) |
0,279 |
0,279 |
0,279 |
0,105 |
0,105 |
0,105 | 0,105 | 0,105 |
|
Филтрација на масло |
125 (пи м) или по барање на клиентот) | |||||||
Ако течноста е вода-гликол, моделот на овој филтер за дишење е EF3-40. БХ
Забелешка:
1. Стапката на проток на воздух наведена во табелата е вредноста на брзината на проток на воздух од 15m/s.
2. На пример, EF1-25, 1 се однесува на репрезентативниот модел, а 25 се однесува на прегреаниот воздушен калибар и калибарот за полнење гориво од 25мм.
3. Листот прегреан во воздух прифаќа металургија во прав бакар.
Со текот на годините, мојата компанија со релевантни научно -истражувачки единици и производители на хидраулична температура на воздухот беа тестирани јасни технички перформанси, заклучокот е: хидрауличната температура на воздухот кинг работи со брзина на проток на воздух, колку повеќе се намалуваме, толку е подобар термичкиот отпор на загадување, затоа, при изборот на течен притисок на температурата на воздухот, производите од кинг треба да имаат одредена маргина, количината на проток на воздух за пумпата е генерално избрана за околу 1,5 ®.
